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簡要描述：PLF90精密行星減速機(jī) 伺服行星減速機(jī)圓柱形外殼，體積小，結(jié)構(gòu)緊湊，輸出端面連接，安裝簡便，主要使用在包裝機(jī)械、切割設(shè)備、紡織印染設(shè)備等行業(yè)。
產(chǎn)品型號(hào)：
所屬分類：精密減速機(jī)
更新時(shí)間：2017-07-12
PLF90精密行星減速機(jī) 伺服行星減速機(jī)產(chǎn)品構(gòu)造特點(diǎn)介紹：
確保大扭力輸出之結(jié)構(gòu)剛性，出力軸：采用一體成型設(shè)計(jì)。外表采用無電解鎳處理，提成防腐蝕功能
經(jīng)調(diào)質(zhì)后氮化處理，行星齒：選用鉻鉬合金鋼。確保齒輪耐磨耗，齒型隆齒處置提升齒面精度
適用各式伺服馬達(dá)組裝，連接法蘭：采用模組化設(shè)計(jì)。外表并采噴砂陽極處理，提高防氧化效果
外表鍍鉻處理入力軸：模組設(shè)計(jì)。
經(jīng)調(diào)質(zhì)后氮化處理，太陽齒：選用鉻鉬合金鋼。確保齒輪耐磨耗度提升，并經(jīng)齒型精修處理，大幅提成齒輪精度
精密度高，齒輪箱：本體采用鉻鉬合金鋼內(nèi)齒環(huán)一體成型設(shè)計(jì)。輸出扭矩大，外表采鍍鉻處理，具高抗蝕效果
PLF90精密行星減速機(jī) 伺服行星減速機(jī)較比同類產(chǎn)品：
1.小型輕量化
2.正整數(shù)比
3.低背隙、低噪音全系列單段3-20弧分內(nèi)
4.適用各廠牌伺服步進(jìn)馬達(dá)
5.密封式設(shè)計(jì)
6.不必?fù)Q油安裝方便
7.高轉(zhuǎn)矩低慣性矩
無振動(dòng)；8.齒輪外表經(jīng)過衍磨處理。
性價(jià)比高9.裝置方便。
免維護(hù)10.壽命長。
11.可依客戶需求制作特殊減速機(jī)小型輕量化
12.本公司競爭優(yōu)勢(shì)：交貨短！一般兩周左右
因其傳動(dòng)結(jié)構(gòu)而得名的行星減速機(jī)主要傳動(dòng)結(jié)構(gòu)為:行星輪,伺服減速機(jī) 精密行星減速機(jī) 伺服行星減速機(jī)又名伺服行星減速機(jī)或者行星齒輪減速機(jī)。太陽輪,外齒圈。行星式減速機(jī)的單級(jí)減速比zui小為3zui大為10罕見減速比為345710減速機(jī)級(jí)數(shù)通常有單級(jí)、雙級(jí)、三級(jí)，但是有局部大減速比的可達(dá)到四級(jí)。減速機(jī)可分為擺線型減速機(jī)、諧波型減速機(jī)、蝸輪蝸桿減速機(jī)和行星式減速機(jī)。
分：直角式機(jī)座型號(hào)，速比：1-200有20多個(gè)比速可選擇;分一級(jí)和二減速傳動(dòng);精度：一級(jí)傳動(dòng)精度在5-8弧分，二級(jí)傳動(dòng)精度在7-10弧分,三級(jí)傳動(dòng)精度在9-12弧分等一千多種規(guī)格。
性能及特點(diǎn)：
1、行星齒輪的傳動(dòng)介面采用不含保持器之滿針滾針軸承,增加接觸面積以提高結(jié)構(gòu)剛性及輸出扭矩;
2、采用3D/PORE設(shè)計(jì)分析技術(shù)，分別對(duì)螺旋齒面作齒形及導(dǎo)程修整，以降低齒輪對(duì)嚙入及嚙出的沖擊和噪音，增加齒輪系的使用壽命;
3、齒輪材料選用高級(jí)的鉻鉬釩合金鋼，經(jīng)調(diào)質(zhì)熱處理至基材硬度30HRC，再利用本廠先進(jìn)的離子氮化設(shè)備將齒輪表面的硬度氮化至840HV，以獲得好的耐磨耗和耐沖擊韌性;
4、行星臂架與輸出軸采用一體式的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，且輸出軸的軸承配置采用大跨距設(shè)計(jì)確保zui大的扭轉(zhuǎn)剛性和輸出負(fù)載能力;
5、 輸出端的油封接觸介面采用先進(jìn)的氮化鈦（TiN）鍍膜，表面硬度達(dá) 2000HV 以上，且接觸面的表面粗糙度達(dá)Ra 0.2um 以下，可確保zui低摩擦系數(shù)和zui低的啟動(dòng)扭矩;
6、 使用NYOGEL792D合成潤滑油脂，并采用IP65防護(hù)等級(jí)的密封設(shè)計(jì)，潤滑油不泄露，免維護(hù);
7、輸入端與馬達(dá)的連接采用筒夾式的鎖緊機(jī)構(gòu)并經(jīng)動(dòng)平衡分析，以確保在高輸入轉(zhuǎn)速下結(jié)合介面的同心度和零背隙的動(dòng)力傳遞;
8、整支齒輪棒材制作出的太陽齒輪，剛性強(qiáng)，同心度準(zhǔn)確;
9、 *的馬達(dá)連接板和軸襯的模組化設(shè)計(jì)，適用于任何伺服馬達(dá);
10、齒輪箱表面利用無電解鎳處理，馬達(dá)連接板采用黑色陽極處理，提高環(huán)境的耐受性和抗腐蝕能力;
11、齒輪箱和內(nèi)環(huán)齒輪采用一體式的設(shè)計(jì)，結(jié)構(gòu)緊湊、精密度高、輸出扭矩大.
